Новая эра Suzuki

12.05.2011 07:11
suzuki swift

 Suzuki Swift – продукт  глобальной инновационной программы компании. Цель этой программы -  создание автомобилей, не только отвечающих высочайшим стандартам, принятым в Suzuki, но и демонстрирующих инновации на стыке опыта и новейших разработок в производстве авто.

Компания АВТО Интернешнл, официальный дистрибьютор автомобилей Suzuki в Украине, имеет честь презентовать абсолютно новый, экологичный, технологичный и безупречно стильный Suzuki Swift.

С самого начала команда дизайнеров и инженеров Suzuki тесно сотрудничала с автомобильными специалистами Европы и простыми автолюбителями, чтобы в итоге получить лучший компактный автомобиль за всю историю Suzuki.

В итоге, компактный городской автомобиль Suzuki Swift, сохранив родовые черты, сочетает резвый мотор, хорошую управляемость и стильный дизайн с высокими показателями экологичности и безопасности для водителя и пассажиров.

Предыстория нового Suzuki Swift.

Первый шаг на пути к новому Swift компания Suzuki предприняла на Парижском автосалоне 2002, представив раллийный концепт кар Concept-S.

Следующей моделью стал Concept-S2, спортивный автомобиль с открытым верхом, презентованный на автошоу во Франкфурте в 2003 году, ставший прототипом Suzuki Swift.

Новый же Swift продемонстрировал и новый подход компании к созданию авто: в то время, как предыдущие модели были ориентированы, прежде всего, на внутренний рынок, дизайнеры и инженеры нового Suzuki Swift сосредоточились в первую очередь на Европе. Именно европейское бюро компании, соответственно, с привлечением европейских же дизайнеров разработало новое видение Swift. В результате дизайн новой модели стал более инновационным, спортивным и элегантным. А инженеры разработали совершенно новую ходовую часть и настроили ее посредством испытаний и программы дорожного тестирования в Европе.

Экстерьер.

Разработчики Suzuki придерживались концепции «More Swift», сделав компактный хэтчбек, построенный на новой платформе длиннее 90 мм и шире на 5 мм. Колесная база у нового Swift в свою очередь выросла на 50 мм.

При этом новый Swift унаследовал черты яркой внешности предыдущей модели, ключевой особенностью которой являлся короткий, широкий, компактный кузов.

Эволюционировав, новый Swift оформился в еще более выразительный и динамичный автомобиль, с характерной спереди и сзади U-образной темой во внешности, с новыми низкопрофильными шинами для увеличения устойчивости на поворотах (175/65R15 – GL версия, 185/55R16 – GLX версия).  Широкие колесные дуги, подчеркивают колеса большого диаметра.

Широкие галогеновые фары демонстрируют более изысканные очертания, боковые зеркала, благодаря доработке в динамической трубе Suzuki, приобрели новую форму и визуально составляют одно целое с кузовом. Задние комбинированные фонари визуально соответствуют стилистике фар и идеально вписываются в линии боковых панелей.

Таким образом, идея дизайнеров нового Swift воплотилась во внешности автомобиля, который даже в состоянии покоя наполнен движением и динамикой

Интерьер

Благодаря увеличению жесткости кузова и соединений между деталями, создатели нового Swift повысили звукоизоляцию авто. Дальнейшее уменьшение ШВЖ (шум, вибрация, жесткость) достигается за счет значительной модернизации двигателя, коробки передач, сцепления, подвески и шин. Помимо хорошей звукоизоляции комфорт водителю обеспечивают: руль с регулировкой по высоте и вылету и система бесконтактного запуска двигателя (обе функции предусмотрены в комплектации GLX), а также аудиосистема с расширенными функциями - CD, MP3 и USB (стандарт для комплектаций GL и GLX), система круиз-контроля (GLX) и, в конце концов, датчик автоматического включения и выключения фар и габаритных огней (GLX).

Новый стильно лаконичный дизайн интерьера, выполнен в черно-серебристых тонах. В авто установлены новые жидкокристаллические экраны и переключатель скоростей. На передней панели контрастно выделяются приборы в серебристой окантовке.

Сиденья с хорошо развитой боковой поддержкой для водителя и переднего пассажира выполнены в спортивном стиле и в сдержанной цветовой гамме с вкраплениями серебристого цвета  деталей.

Специалисты Suzuki, являясь признанными экспертами в области максимально эффективного использования объема в компактном автомобиле, при проработке деталей салона  стремились к тому, чтобы соблюденные пропорции обеспечили оптимальную вместительность и комфорт. Несмотря на компактность нового Swift, салон авто весьма просторен и предусматривает довольно места и для пассажиров заднего ряда,  и для размещения багажа.

Двигатель и трансмиссия.

Новый Swift будет оснащаться усовершенствованным бензиновым двигателем объемом 1,2 л K12B  с фирменной системой изменения фаз газораспределения (VVT), сменившим прежний вариант объемом 1,3 л.  Мощность нового двигателя выросла до 94 л.с. по сравнению с предыдущей версией 92 л.с., а крутящий момент до 118 Нм по сравнению с прежними 116 Нм.

Двигатель агрегатируется как с пятиступенчатой механической, так и с четырехступенчатой автоматической коробками передач.

Силовой агрегат нового Swift совмещает в себе превосходные экологические и динамические характеристики. Данный мотор отличается сниженным потреблением топлива и уменьшенным уровнем вредных выбросов в атмосферу. Расход топлива сократился с 5,8 л. до 5,0 л (а/м с механической коробкой передач, смешанный цикл).

Экологический класс повышен с Евро-4 до Евро-5 -- выброс CO2 в атмосферу – 116 г/км.

Управляемость.

В новой модели Swift эксперты Suzuki совместили легкость и устойчивость благодаря выверенному соотношению колеи и колесной базы, сделав кузов и подвеску более жесткими. Кузов нынешней версии Swift стал жестче на 15% по сравнению с  предыдущим поколением Swift и легче на 10 кг, благодаря применению сверхпрочной стали.

Более прочные нижние части кузова и более легкие верхние части помогают опустить центр тяжести автомобиля, тем самым обеспечивая его большую устойчивость.

Оптимальное расположение переднего стабилизатора и амортизаторных пружин передней подвески обеспечивает отличную кинематику. Опоры амортизаторов усилены и обладают высокой прочностью. В конструкцию задней подвески также были внесены изменения. Улучшенный угол наклона втулок торсионной балки обеспечивает увеличение поперечной жесткости крепления на 50% и одновременно улучшение управления углом схождения. За счет этого задняя подвеска стала на 2 кг легче, а ее поперечная жесткость увеличилась на 25%. Благодаря конструктивным изменениям передней и задней подвески, углы крена кузова уменьшились на 20% по сравнению с предыдущей версией, что значительно меньше среднего показателя аналогичных европейских моделей.

Специально разработанные шарниры рулевой колонки с малым люфтом обеспечивают превосходную информативность, а также делают управление более четким и предсказуемым. Рулевой механизм также предусматривает новую конструкцию шестерни с изменяемым коэффициентом передачи. В новом Swift за счет малых передаточных чисел системы VGR и увеличения жесткости ходовой, реакция на поворот руля увеличилась на 25% по сравнению с прежней версией.

Пятискоростная механическая КП оборудована новым вспомогательным механизмом, позволяющим более плавно и с меньшими усилиями переключать передачи. Новая гидравлическая система выключения сцепления работает более плавно, точно и тихо, по сравнению с предыдущей версией. В свою очередь АКПП в новом Swift, благодаря прямолинейному перемещению рычага, значительно упрощает его использование.

Помимо этого эксперты Suzuki усовершенствовали тормозную систему, увеличив толщину 14-дюймовый вентилируемых дисков до 22 мм. А 15-дюймовые дисковые тормоза теперь оборудуются и задними дисковыми тормозами с суппортами из алюминиевого сплава. На всех авто изменилось соотношение сервопривода усилителя тормозов для улучшения эффективности торможения и обратной связи с педалью тормоза.

Безопасность и комфорт.

Безопасность наряду со стильным дизайном являлась одной из важнейших задач при создании нового поколения Swift. Новая модель располагает широким ассортиментом систем активной и пассивной безопасности. Стандартное оснащение автомобиля включает антиблокировочную систему (ABS c функцией EBD), электронную систему стабилизации (ESP), а также 7 подушек безопасности (фронтальные, боковые, защитные подушки-шторки на окнах плюс подушка безопасности для коленей водителя).

Боковые зеркала обеспечивают хороший обзор даже при высоких скоростях, благодаря особой технологии отвода набегающего воздуха и предотвращения вибрации зеркал.

Не меньшее внимание в Suzuki уделили пассивной безопасности нового Swift. Благодаря специальной запатентованной технологии Suzuki Total Effective Control Technology (TECT), разработчики создали уникальную, противоударную систему в структуре автомобиля. Речь идет об использовании при производстве авто высокорастяжимой стали и облегченных сверхпрочных элементов кузова, что в случае аварийной ситуации обезопасит водителя и пассажиров, перенаправив энергию удара в зоны деформации и поглощения.

Помимо этого, в целях безопасности новый Swift оснащен складывающейся рулевой колонкой, передними ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, а также травмобезопасным педальным узлом. Также в салоне предусмотрены крепления ISOFIX для фиксации детского кресла и специальные замки в задних дверях, не позволяющие ребенку открывать двери самостоятельно.

Новый автомобиль Suzuki Swift получил самую высокую оценку «пять звезд» по результатам краш-тестов, проводимых Euro NCAP.

Информация предоставлена

официальным дилером в Донецке

автоцентром АлМар Suzuki.

Г.Донецк, ул. Куйбышева, 216 а.

(062) 389 19 45

0-800-50-25-25.

www.suzuki.almar.ua

suzuki swift

 

Поиск автомобиля

Скачать свежий выпуск журнала

Ключевые слова



Предложения и Замечания

duke

АвтоПоиск по автобазарам Украины AVTOMAX.ua